Acest tip de schimbator de caldura este destinat in principal racirii uleiului cu apa si este destinat in general la racirea uleiului de la motor sau de transmisie atat la aplicatii auto, industriale cat si pentru off-road . Solutia constructiva asigura rezistenta la presiuni de lucru ridicate, dar si la solicitari statice si dinamice . Termoflotul pentru racire ulei este construit dintr-o carcasa cilindrica din otel la exterior si la interior dintr-un corp de racire format din tevi de cupru .

La capetele cilindrului sunt montate doua capace din fonta sau aluminiu. Dimensiunile carcasei se pot executa cu o lungime cuprinsa intre 250 si 2000 mm si diametru de la 60 la 200 mm. Presiunea de lucru maxima este de 12 bari iar temperatura fluidelor pana la 120 de grade celsius. Debitul de ulei este cuprins intre 20 l/min si 800 l/min, in functie de dimensiunile termoflotului. Efectuam si reparatii termoflot de ulei, dar numai in cazul in care termoflotul dvs seamana ca si constructie cu cele produse de noi.

Pentru dimensionarea corecta a unui termoflot de racire ulei cu apa , trebuie sa tineti cont de trei parametrii :

- schimbul de caldura in KW sau Kcal/h

- debitul de ulei in l/min

- diferenta de temperatura intre temperatura de    intrare a uleiului si temperatura apei la intrare