În timpul rulării FKR se distribuie sub forma unei pelicule continue. În momentul în care anvelopa este perforată, datorită forţei centrifuge şi presiunii din interiorul anvelopei, FKR este forţat să pătrundă în perforaţie, unde formează un dop flexibil. Pe măsură ce anvelopa continuă să ruleze, acţiunea de flexiune provoacă intrarea de material suplimentar în perforaţie ceea ce va face ca etanşarea să devină permanentă. Practic o străpungere care are loc în timpul mersului se va etanşa aproape instantaneu şi se va pierde foarte puţin aer înainte ca etanşarea să devină definitivă. Dopul format este flexibil şi impermeabil (la apă, zăpadă, nămol).