Cum stii cand ai bucsele uzate?

Cand se uzeaza bucsele, acestea permit mai multa miscare. Soferul poate simti o bataie din partea din fata a vehiculului sau poate auzi zgomote pe drumuri accidentate, cand întoarce roata sau cand franeaza puternic. Soferii pot avea, de asemenea, o manipulare slaba sau directie slaba. Esecul bucselor suspensiei spate poate fi mai greu de detectat, deoarece nu implica sistemul de directie si poate fi mai putin afectat de viraje.

Ceea ce se simte sau suna ca socuri uzate sau articulatii cu bile, sau o alta problema de suspensie, nu poate fi vina piesei în sine, ci bucsa care amortizeaza îmbinarile si punctele de montare. O inspectie amanuntita a bucsei suspensiei ar trebui sa dezvaluie care este vinovatul. De exemplu, o bara stabilizatoare slabita va permite mai multa înclinare a corpului (si poate zgomot) la randul sau, dar daca bara nu este îndoita sau rupta, poate ca numai bucsele trebuie înlocuite.

La fel ca si cartilajul care protejeaza genunchii si coatele, atunci cand se uzeaza bucsele, pune mai mult stres pe articulatii si pe partile conectate. Ca si contactul os-cu-os, bucsele uzate pot permite contactul metal-pe-metal. Bucsele bratului de control uzate pot permite capatului frontal al vehiculului sa alunece din aliniament si sa provoace uzura prematura a anvelopelor.

Unde sunt utilizate bucsele?

Bucsele sunt utilizate pentru bratele de control, barele stabilizatoare (numite si bare de balansare), articulatiile cu bile, tirantii, amortizoarele si suporturile de montare si alte piese de suspensie si directie, precum si în suporturile motorului si ale transmisiei. Se uzeaza si se sparg din cauza frictiunii, varstei, caldurii, expunerii la sarea rutiera si a lubrifiantilor si la stresul miscarilor frecvente si al greutatii.