Toate echipamentele de evaluare si analiza in frecventa fabricate in acest moment in lume capteaza semnalul de vibratii, il prelucreaza si ofera informatii privind starea tehnica a lagarului, localizarea si natura defectului. De asemenea, SPM Instrument a dezvoltat echipamente si proceduri de lucru bazate pe acest principiu. Dar, stim cu totii ca daca un lagar cu rulmenti ajunge sa vibreze, deja rulmentul este compromis si nu mai ofera siguranta in functionare. SPM Instrument a dezvoltat si brevetat o metoda de masurare si supraveghere a grosimii peliculei de lubrifiant dintre elementele de rostogolore si caile de rulare, care permite sesizarea momentului in care, dintr-un motiv sau altul (calitate lubrifiant, sarcini suplimentare pe lagare etc) pelicula de lubrifiant se subtiaza si rugozitatile suprafetelor metalice ale bilelor/rolelor si caile de rostogolire, ajung sa se intre in contact direct. Cu echipamentele SPM Instrument putem determina ce anume a condus la aceasta situatie, putem face corectiile necesare in timp util, revenind astfel la ?starea de bine? initiala. In caz contrar, apare uzura pe elementele rulmentului, uzura ce va conduce mai tarziu la aparitia vibratiilor. Abia in acest momen, echipamentele care masoara si analizeaza vibratiile isi dovedesc utilitatea, dar deja este prea tarziu: rulmentul este compromis. SPM are propria metoda patentata numita Shock Pulse Method (Metoda Impulsurilor de Soc), de la care, de fapt, compania si-a luat si numele (SPM). Principalul avantaj al metodei impulsurilor de soc este tocmai specializarea sa in depistarea socurilor. Cand o bila/rola loveste o zona cu defect de pe calea de rulare produce o unda de soc in masa metalica a utilajului. Aceste unde de soc sunt de scurta durata incepand cu o amplitudine mare ce se amortizeaza repede. Intr-o inregistrare in timp afisata pe un osciloscop, aceste unde se observa suprapuse peste vibratia generala a utilajului. Cand frecventa acestora corespunde frecventei de trecere a obiectelor de rostogolire sau a coliviei, este o dovada clara a defectului survenit in rulment. Unda de soc excita traductorul SPM la frecventa proprie de rezonanta ≈ 32 kHz, amplificand astfel semnalul. Circuitul de analiza a semnalului este calibrat electric si mecanic pentru a filtra alte semnale de vibratie.